是的，京东丢下的一颗深磅炸弹，终究还是炸翻了某团的老窝！ 2月19日，京东黑板报发文，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。 就是这个深磅炸弹，让美团感到恐慌和不安。 很难想象，都到了2025年，竟然因为一个公司说给员工交社保而上热搜！这说明某些行业确实存在一些问题。 其实说起某团的外卖骑手，以及某团商家们，说起某团，都是爱恨交加。 甚至有人说，“天下苦某团久已”！
为何？ 作为本地生活服务板块绝无仅有的行业老大，美团外卖2013年开始上线，之后经过千团大战，杀出重围。 到最后就近剩下美团和饿了么。 后面的剧情发展大家都看到了，美团成为一枝独秀，将对手远远地甩在了身后。 可是作为行业老大的美团，自身的业务不断扩大、市场占有率不断地提高，话语权也变得越来越大。而作为其平台最重要组成部分的外卖骑手和商家，却成了没有话语权的附庸。 外卖商家的佣金一直非常高，我们采访了很多商家都表示，如果不是因为线下不好做，谁会选择线上呢？佣金太高，大头都被平台抽走了。 到最终，其实都是消费者买单。 有一阵子平台还搞出来一个二选一的政策——商家要么只能上美团，如果上了饿了么平台，就会给你在美团下架！
而对于骑手，很多人甚至说骑手是“困在算法里”的工具人。 这些外卖骑手从接单到配送完成，每一步都是被平台算计的过程，极致算计到没有一点空间。 以至于很多骑手闯红灯、违规操作，产生很多连带的不良问题。 而最为外界诟病的，莫过于外卖骑手的社保。 是的，关于是否有给外卖骑手缴纳社保这个问题，目前官方平台已经很难搜索出具体信息了。 有且仅有的报道是这样写的: 自2022年7月起，美团在人社部指导下启动职业伤害保障试点，已投入14亿元为7个试点省市的骑手缴纳职业伤害保费，未来将覆盖全国所有省市。 所以，2022年7月以前呢？是什么样的呢？有没有相关的保障呢？尤其是兼职骑手。 而且，只是7个试点省市，除去港澳台，还有24个省市。 当然，平台是不可能做违规的事，至少在操作上，也会想办法规避风险。怎么做的呢？ 对于外卖平台，一直以来，很多骑手都是兼职的，和平台并没有直接的雇佣关系，从而一些平台就利用这样的操作完美的规避了缴纳社保的法律规定！ 可是就在2月19日京东正式发文说，要为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险之后7个多小时后，美团竟然也官宣： 将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，积极构建和谐劳动关系，预计将从2025年二季度开始实施。 美团的这一政策宣布，距离京东发文仅过去了7小时28分钟。 除了将为外卖骑手缴纳社保，美团还表示，将继续加大资源和资金投入，持续完善骑手福利待遇体系，努力为构建和谐劳动关系贡献更多积极力量。
这个官宣得到了诸多官媒的争相报道，诸如凤凰网财经、澎湃新闻等，都是第一时间做了报道。 但是官宣的背后，说明了什么？ 第一，美团之前没有为骑手们缴纳过社保或者说是正常的福利保障，这一次等于是变相承认了？ 第二，可以肯定的是，感受到了危机。 这个危机不仅仅是来自民间舆论的，也可能是高层的，来自政府监管的。 这么大一个国民级APP，这么大一个企业，野蛮成长了这么多年，也该是时候走向文明、回归正道了吧？ 所以，美团在京东宣布后7小时内跟进政策，体现了行业对劳动者权益的重视，说明这一行业也逐渐会得到完善，步入健康有序的发展轨道。 要知道，根据权威数据统计，我国新就业形态劳动者达8400万人，其中外卖骑手占比显著。 行业竞争加速了劳动者权益保障的完善，未来需进一步探索社保成本分摊与商业模式创新的平衡。 所以，无论京东外卖的发展走向会如何，但对于外卖行业来说，这都算是好事。
没有竞争的行业注定是做不大的，没有比拼的状态注定是成长不起来的，对于外卖这种本地生活服务行业，尤其需要这样的竞争，来促进行业的健康长久发展。 所以，我倒是希望京东加把劲儿，加油干！能够在外卖行业里分一杯羹，至少更够促成三足鼎立的局面。 也希望美团能够真正说到做到，为骑手增加归属感和幸福感，担当起企业的社会责任感。 作者| 波波 播音|圆溜溜哒圆子 首发媒体|芳华青年 洞见青年 资料来源|每日经济新闻 凤凰网财经 澎湃新闻 财经大世界等 写文不易，如果觉得写的还不错的话，请您动动您的发财手，点个赞和在看，给我们一点鼓励吧！ 关于AI ，关于DeepSeek，关乎新机遇，你一定和我一样，有很多感兴趣的思考和疑惑，欢迎加入我们，共同研究新机遇，掌握新技能，抓住AI机遇，实现逆袭！欢迎学习交流：memony1688 作者：文心，文字工作者，社会新闻焦点深度报道者，主要从事企业推广、运营策划、网站建设，如有合作请私聊。推荐公号：洞见青年，点击下方名片或搜索关注。 |
