2月11日京东外卖横空出世，外卖员全员缴纳五险一金的新闻闹得火热。当时群友就好奇：京东现在才入局做外卖，会不会有点晚了？全额缴纳五险一金，还能赚钱吗？ 时至今日， 已经过去了40天， 京东也交出来了自己的答卷，入驻商家破45万，超3000家连锁品牌入驻。覆盖142个城市，日订单量破100万，签约超10000名骑手，高峰配送时间控制在28分钟内，达到成熟平台时效要求。 可以说， 京东外卖，目前算是活了下来。
但是 大家依旧有个好奇： 外卖这个行业利润薄，比拼的就是成本。京东这种高成本的运营方式，能否说保障于京东外卖存活下来？以及说，京东2024年的舆论危机不断，之前京东金融和杨笠的问题闹得火热，在这样的背景下，再次扩张，是否明智？ 其实这个问题： 大家还记的早些时候，讲过的2024年11月的《 四部门联合行动！剑指大数据“杀熟”、“信息茧房”、压缩配送时间等乱象！》吗？其中有一项，就是要求：防范盲目追求利益侵害新就业形态劳动者权益。
之所以会出这个条例，大家都知道外卖小哥受困于算法的事，已经被顶到了台前。不管是之前大家看到的《逆行人生》，还是最近热播电视剧《北上》里面的外卖公司，都在强调这个问题。 之所以强调这个问题的原因，在于外卖小哥就算开的是电瓶车，但是速度起来之后的危险性一点都不低。外卖小哥赶时间，而出现的电动车事故，在各大平台上都能看到。 可以说： 这个问题，确实是要管的。 交通问题，从来就没有小事。 但是结果来说，大家也都能看到。虽然都明确指出来了，只是说没有点名。但是对于几大外卖公司来说，其实也没有什么大范围的“改变”出现。这事，也就是过去就过去了，差不多就行了。 直到说这次京东外卖的“出世”，美团才开始做出调整。包括不局限于说给骑手缴纳社保、强制4小时连续工作下机，优化算法积分等。属于是过不去了，差不多不行了。 爆锤， 成了主基调。
所以其实京东的操作， 只是按照四部门的要求来罢了。 甚至于在我的角度中，京东就是四部门基于联合行动，而推出来的“探路虎”。毕竟做过战略规划的都知道，规划发下去，下面总是有各种理由的软钉子给顶回来。而在前置文章》中我也说过，强压是最愚蠢的方式。 所以觉得说遇到软钉子，就要一锤子敲下去的人，乘早不要在职场混了，纯粹浪费时间。任何情况下，如果强压就能解决问题，那压根就不需要你的存在。强压这种事，放只狗上去都会做，要你干嘛？ 所以通常，规划下发之后，都会有一条线放下去，用以做对比，看钉子是不是软钉子，以及说有一个基准线来做对标，用来给后面的爆锤校准角度。 因此京东外卖的出台，其实在我看来就是奔着这个去的。也就是一个新团队来实践之前的规划，验证下面顶回来的问题是真的存在实操的困难，还是纯粹就是下面的不配合？ 而换句话说： 一旦验证有了结果， “市场经济的微笑”就来了。 所以京东外卖能不能发展起来，其实不是看京东怎么样，而是要开美团怎么样。公文群的群友，可以回忆一下第十一期讲过的《提振消费壮行行动方案》，然后回头看： 1、》 3、》 《提振消费专项行动方案》
就知道现在的京东， 到底是个什么企业定位了。 祝大家顺利 杨笠事件的大瓜 现在到了买票事件了
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