你们好，我是歪歪 最近，京东外卖踩了风火轮。 一周内，日单量从500万冲到1000万，覆盖166个城市。 平台宕机、官方免单、刘强东亲自送外卖、母亲下厨帮厨…… 可以看我之前写的那一篇文章，分析了京东的大动作 刘强东送外卖，不是作秀，是宣战 一系列接地气的动作，把气氛炒到了最热。 说实话，从用户角度看，体验无疑是好的。 补贴力度大、配送更规范、商家筛选更严格，对消费者来说，这是迟到的外卖行业“福利”。 但问题在于—— 这种福利，能持续多久？ 系统多次崩溃、高峰期骑手供不应求，这种爆发式扩张背后，不只是管理问题，更是典型的“资金杠杆”运作的副作用。 简单说， 就是烧钱拉用户，但骑手数量、运力系统建设根本跟不上。 一个瘦弱的少年，硬是扛起了成人的重量，结果自然是膝盖发软。 外卖，不是流量游戏，而是基础设施的游戏。 美团花了十几年，靠着无数次优化调度算法、精细化管理骑手，才打造出今天这套效率体系。 京东想靠砸钱三个月内追上，未免也太小看这个市场了。 更何况，头部越大，越稳；后来者越难，越累。 烧钱能买到初期订单，但买不到稳固的长期网络。 系统和人，才是这个游戏真正的底牌。 01消费者买单，骑手埋单 在京东设想中，五险一金、入职保障、晋升通道， 能打破传统外卖平台“低保障高流动”的局面，吸引到一批高素质的骑手。 听上去很美好，现实却有点骨感。 大量一线骑手反馈接单少、配送慢，高峰期甚至要调用顺丰同城这种第三方平台救火。 跑单少了，收入自然跟不上预期。
更讽刺的是，很多人根本顾不上想养老、医保 最关心的还是 “今天有没有单”“能不能多赚点现金” 外卖骑手是一个典型的“现金流敏感型”群体。 他们对长期福利的感知，远远比不上对即时收入的敏感度。 所以即便京东开出了“五险一金”的好条件，短期内并没有大幅提升骑手供给。 反而因为配送慢，影响了用户体验。 一头是消费者在欢呼，一头是骑手在抱怨， 京东的外卖生态，眼下看，正在出现不小的撕裂。 而更深层的问题是，当京东用更高成本养起一批骑手后 如果单量增长无法持续，或者补贴退潮后订单锐减， 这笔沉重的人力固定支出，将变成巨大的财务压力。 这就引出了一个经典经济问题： 当边际效益递减时，投入越多，反而损失越大。 京东想要的人才密度，和骑手这个行业本身的劳动密度，之间存在着根本矛盾。 补贴可以推一时，但拉不开这条结构性差距。
02补贴的旧路，注定是陷阱 京东外卖的打法并不新鲜——
这一套，十年前美团、饿了么都玩过。 问题是，烧钱拉来的订单，本身是高流失、高转移的短期流量。 一旦补贴退场，用户天然会流向配送更快、商家更多的头部平台。 就像早期共享单车大战一样——大量用户享受补贴，但从不对品牌有忠诚度。烧钱停止，就是撤退的开始。 更值得警惕的是，商家端已经有隐隐的不满： 平台要求分摊补贴成本，还限制定价。 这种双向挤压，会让本就利润单薄的小餐饮商户难以为继。 简单讲： 用户拿了便宜，平台亏着本补贴，商户吃着苦撑着 三方没有形成自然的正向循环，只是靠资本硬撑着转动。 好像每一个参与者都在消耗，但没有人真正盈利。 从这个角度看，京东外卖本质上走的，仍是 “钱换时间、时间换规模、规模再融资”的互联网老路。 但遗憾的是，今天已经不是2015年，资本市场对这种故事的耐心，正在快速减少。 更别说，外卖市场本身已经进入了存量竞争阶段，增长空间非常有限。 你抢到一单，美团就少一单。 这种血腥程度，不亚于真正的战争。 留下的，是更深的悬念 当然，京东外卖并不注定失败。 它带来的，是一种对行业惯性打法的冲击。 比如五险一金、比如补贴节奏、比如商家扶持，短期内确实让外卖市场多了一点微妙的“张力”。 但能否长久存活，核心不是价格战赢不赢的问题， 而是能不能跑出自己的组织能力、骑手体系和商户生态。 补贴只是敲门砖，真正能留下来的，是内功。 眼下，狂奔阶段已过，接下来才是漫长又残酷的耐力赛。 京东外卖，面对的将不仅仅是流量枯竭，更是组织成本失控、骑手流失、商家反弹的连锁反应。 而我们，也许正在见证一个时代的新注脚： ——在资本和劳动力都变得精打细算的时代，靠补贴起家的战争，终究要回归到真实世界的铁律上。 你怎么看？京东外卖是行业破局者吗？留言区聊聊吧。
声明：取材网络，谨慎辨别 |
