WRC赛场零下16℃极寒测试！小米SU7以6分43秒71夺冠，极氪007惜败

最近，懂车帝把测试场搬到了瑞典，一个充满冰雪魅力的北欧小城。这儿可不是一般的地方，世界汽车拉力锦标赛（WRC）正在这里如火如荼地进行。
要知道，WRC可是和勒芒耐力赛、F1齐名的世界顶级汽车赛事，含金量十足。而懂车帝也在这里搞起了自己的“冰雪大乱斗”。



参与测试的车型有极氪007（参数丨图片）、腾势Z9GT DM、特斯拉Model 3高性能版、蔚来ET5以及最近风头正劲的小米SU7。零下16度的低温，再加上冻得硬邦邦的路面，这简直是检验车辆性能的“魔鬼考场”。
咱们先来看看极氪007的表现。这家伙一上来就跟打了鸡血似的，在雪地里撒欢儿跑，成绩相当亮眼。



最后跑出了6分45秒68的成绩，这成绩当时是新能源车里最快的，还把之前这个赛段的纪录给破了。不过这纪录也没保持多久，马上就要被后来者超越了。
接下来出场的是腾势Z9GT DM。前半程这车跑得那叫一个顺畅，一度把速度干到了175公里/小时。按说腾势作为比亚迪的高端品牌，用料什么的肯定差不了，结果却让人大跌眼镜。
快到终点的时候，刹车居然失灵了，而且发动机故障灯、车身稳定系统故障灯全亮了。这突如其来的变故，直接导致腾势Z9GT DM退出了比赛。



念寒我觉得，这种问题出现在比亚迪的高端品牌上，实在是有点说不过去，难道是技术还不够成熟？
第三个登场的是特斯拉Model 3高性能版。这款车为了提升性能，做了轻量化处理，还加强了底盘刚性，可以说是目前为止最能打的Model 3了。
这家伙也没让人失望，跑出了6分45秒19的成绩，仅比极氪007快了不到0.5秒。特斯拉还是有点东西的，不得不服。



接着，蔚来ET5上场了，表现却是差强人意。结果令人失望，跑了没多久，就报了俩故障码，刹车也跟着出了问题。
最后成绩是6分59秒53，和前面几位相比，差距明显。难道是水土不服？还是说，蔚来需要在品控上多下点功夫？



最后压轴登场的是小米SU7，这车可是背负着雷军的期望。而它在冰雪赛道上的表现，确实没让人失望。
小米SU7以6分43秒71的成绩，一举夺魁，成为了这场“冰雪拉力赛”的冠军，这表现着实让人眼前一亮，雷总的汽车梦看来是开了一个好头。



那么问题来了，这几款车到底怎么选？念寒给大家简单分析一下。
极氪007的性能表现确实不错，但在稳定性和可靠性方面还存在一些提升空间。如果你追求极致性能，又对品控有较高的容忍度，可以考虑。
腾势Z9GT DM这次的表现让人失望。虽然它的品牌定位高端，但在关键时刻掉链子，还是暴露了一些问题。念寒觉得，买车还是要谨慎一些，腾势还需要时间来证明自己。



特斯拉Model 3高性能版 整体表现稳定，实力不容小觑，成熟度也相对较高。如果你是特斯拉的粉丝，或者追求成熟可靠的驾驶体验，那么这车值得考虑。
蔚来ET5的表现让人有些担忧。作为新势力品牌的代表之一，蔚来在技术和品控上还需要更多打磨。当然，它的设计和智能化体验还是有亮点的，但目前来看，它还需要更多的时间来完善自己。



小米SU7这次可以说是最大的惊喜。作为汽车行业的新兵，它用成绩证明了自己的实力，特别是操控性给人留下了深刻的印象。



当然，新车上市难免会有一些小毛病，但这并不妨碍它成为一匹黑马。如果你想尝鲜，又对小米品牌有信心，那么小米SU7值得一试。
                                                                                        声明：个人原创，仅供参考